روغن لکوموتیو اسپیدی با استفاده از روغن پایه معدنی پارافینیک مرغوب و مواد افزودنی ویژه عاری از عنصر روی تولید گردیده است. به دلیل وجود آلیاژ نقره در یاتاقان لکوموتیوها که به شدت نسبت به فلز روی حساس می باشند، ادتیوهای بکار رفته در فرمولاسیون روغن لکوموتیو اسپیدی فاقد عنصر یاد شده بوده و لذا هیچ گونه اثر نامطلوبی بر یاتاقان ها ایجاد نمی نماید. همچنین عدد قلیائیت بالای این روغن، خنثی کننده ترکیبات اسپیدی حاصل از مصرف سوخت های با گوگرد بالا خواهد بود.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون | |
| 15W-40 | 40 | گرید SAE | ||
| 15.5 | 15 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 130 | 95 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.886 | 0.894 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 225 | 230 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -27 | -15 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 17 | 17 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | TBN |
| سپاهان لکوموتیو | DIOL RD E | DIOL RD | CAPRINUS HTD | - | LOCOMAX | Rubia G | لکوموتیو BM | لکوموتیو | EMD |
روغن چند منظوره تراکتور اسپیدی با قلیائیت استفاده در بخش های گوناگون تراکتور و دیگر ماشین آلات کشاورزی از نوع STOU می باشد. مواد افزودنی ویژه بکار گرفته شده در فرمولاسیون روغن تراکتور اسپیدی موجب گردیده که این روغن به طور همزمان خواص روغن های موتور، دنده و هیدرولیک را داشته باشد و لذا جهت استفاده در قسمت های مختلف موتور، جعبه دنده، دیفرانسیل و سیستم هیدرولیک ادوات کشاورزی توصیه شده و دارای کارکردی مناسب و مطلوب می باشد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||||||||||||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون | |
| 15W-40 | 10W-30 | گرید SAE | ||
| 109 | 71.1 | cSt | ASTM D-445 | 40°C گرانروی در |
| 15.5 | 11.5 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 140 | 150 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.891 | 0.867 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 225 | 215 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -27 | -33 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| تراکتور اسپیدی | Esso UNIFARM |
Mobil Agri
Extra Mobil Agri Super |
Harvella T | Titan
Hydramot AGRIFARM STOU |
AGRI MP AGRI MP Plus |
Multagri
TM Multagri Super |
گردان ویژه | تراکتور | - |
سپاهان مایساX، روغنی برای انواع موتورهای ثابت دوگانه سوز از نوع دیزل CNG- می باشد. این روغن با استفاده از مرغوب ترین پایه های معدنی و مواد افزودنی مخصوص، در کاربری های متنوعی از قبیل دیزل ژنراتورهای گازی، موتورهای دوزمانه و چهارزمانه دوگانه سوز که نیاز به روغن با خاکستر سولفاته اندک دارند، قابلیت کارکرد مطلوبی دارد. ادتیوهای بکار رفته در فرمولاسیون روغن سپاهان مایساX موجب می گردد تا ضمن محافظت از قطعات فلزی در برابر خوردگی، زنگ زدگی و سایش، عمر کارکرد مفید روغن افزایش یافته و هزینه های ناشی از توقف دستگاه و تعویض روغن و لوازم جانبی کاهش یابد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون |
| 40 | گرید SAE | ||
| 140 | cSt | ASTM D-445 | 40°C گرانروی در |
| 14.1 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 92 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.895 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 240 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -15 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 7 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | قلیائیت کل |
| مایسا X | Exxon Busgard GEO | Mobil Pegasus 705,905 | Mysella LA | Titan GENYMET LA | Duratec L | Nateria MH | گازسوز VEL,STL | پارس گازسوز | G.I.C.X |
روغن موتور ژنراتور اسپیدی M از نوع چند درجه ای (مالتی گرید) بوده و برای کاربری هایی که نیاز به روغن موتور دیزلی با شاخص گرانروی بالا داشته و یا تغییرات دمایی در سیستم روانکاری زیاد می باشد، توصیه می گردد. ترکیب روغن پایه معدنی سنگین و مواد افزودنی ویژه و نیز ادتیوهای بالا برنده شاخص ویسکوزیته، روغن ژنراتور اسپیدی M را قادر می سازد که در دماهای پایین به آسانی در حداقل زمان به تمام نقاط موتور رسیده و با افزایش حرارت موتور قابلیت حفظ ویسکوزیته را جهت روانکاری مطلوب داشته باشد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون |
| 20W-50 | گرید SAE | ||
| 18.5 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 120 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.895 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 236 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -27 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 13 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | TBN |
روغن موتور ژنراتور اسپیدی با ویسکوزیته بالا و قابلیت حفظ خاصیت قلیائیت (TBN) برای مدت زمان طولانی، مناسب برای استفاده در انواع موتورهای دیزلی ثابت و متحرک از قبیل دیزل ژنراتور نیروگاه ها، موتورهای برق، موتورهای دریایی و ماشین آلات معدن می باشد. روغن ژنراتور اسپیدی تک درجه ای و در سه گرید SAE30, 40, 50 تولید می گردد. در مواردی که میزان گوگرد موجود در سوخت کمتر از 5/1 درصد باشد کارآیی مناسب از خود نشان داده و مقاومت خوبی در برابر کاهش و افت فشار روغن دارد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون | ||
| 50 | 40 | 30 | گرید SAE | ||
| 20.5 | 15.5 | 11.5 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 95 | 95 | 95 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.910 | 0.901 | 0.895 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 245 | 240 | 235 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -9 | -15 | -30 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 13 | 13 | 13 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | TBN |
| ژنراتور اسپیدی | Essolube X 1 | DELVAC 1300 | Rimula J | Titan Universal XT | HD | Rubia D | ژنراتور کلاس ا | ژنراتور ژنراتور ویژه |
- |
اروند اسپیدی، روغن موتوری دیزلی با کیفیت بسیار خوب مخصوص خودروهای دیزلی توربو شارژ و سوپر شارژ، همچنین ماشین آلات راهسازی، معدن و کشاورزی که در شرایط آب و هوایی گرم فعالیت می کنند، فرموله گردیده است. استفاده از روغن های پایه خاص به علاوه مواد افزودنی ویژه ضد سایش، ضد خوردگی و ضد زنگ زدگی موجب می گردد که روغن ضمن حفظ ویسکوزیته در تمام مدت کارکرد، افت فشار نداشته و حداکثر مراقبت را از قطعات مختلف و ارزشمند موتور داشته باشد. روغن اروند اسپیدی در گرید SAE50 تولید و عرضه می گردد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون |
| 50 | گرید SAE | ||
| 20 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 95 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.898 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 250 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -12 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 10 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | TBN |
| اروند | Essolube X 1 | DELVAC 1200D | Rimula D | - | CRD | Rubia c | بندر | - | - |
روغن موتور CNG اسپیدی با استفاده از مواد افزودنی ویژه، برای موتورهای گازسوز CNG و LPG و همچنین خودروهای سواری سبک دوگانه سوز بنزین- گاز طراحی و فرموله گردیده است. به دلیل گرمای بیشتر موتورهای گازسوز، نقطه اشتعال روغن CNG اسپیدی بالاتر از حد معمول بوده، مضافاً آنکه میزان رسوبات تشکیل شونده بر روی قطعات موتور به دلیل استفاده از ترکیبات خاص، کمتر از روغن موتورهای معمولی می باشد. خاصیت روانکاری مطلوب روغن CNG اسپیدی تا حد زیادی اثرات نامطلوب ناشی از سوخت گاز به ویژه در بخش سوپاپ ها را برطرف می سازد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون | |
| 20W-50 | 15W-40 | گرید SAE | ||
| 18.5 | 16 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 127 | 130 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.895 | 0.888 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 235 | 230 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -27 | -30 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 8.1 | 8.1 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | TBN |
| 0.8 | 0.8 | %wt | ASTM D-874 | خاکستر سولفاته |
| سی ان جی اسپیدی | - | Delvac Super GEO | Helix CNG Rimula NX |
THTAN CNG MC | GTX CNG | Quartz CNG | پاک گازسوز VEH |
پارس CNG | - |
روغن ساحل اسپیدی مخصوص موتورهای دیزلی که نیاز به روغن چهار فصل و چند درجه ای با نقطه ریزش پایین دارند، فرموله گردیده است. ترکیبی از روغن پایه های معدنی پارافینیک و مواد افزودنی خاص موجب شده تا روغن ساحل اسپیدی علاوه بر کارکرد مناسب و کارآیی مطلوب در تمام فصول سال، از موتور و قطعات در تماس حداکثر محافظت را در برابر خوردگی، زنگ زدگی، سایش و فرسایش به عمل آورد. دیگر خواص بارز و مشخص ساحل اسپیدی پایداری ویسکوزیته، شاخص گرانروی و عدد قلیائیت کل بالا، نقطه ریزش پایین و جلوگیری از افت فشار روغن می باشند.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون |
| 20W-50 | گرید SAE | ||
| 182 | cSt | ASTM D-445 | 40°C گرانروی در |
| 19.3 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 121 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.901 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 240 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -30 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 12 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | TBN |
| ساحل اسپیدی | - | DELVAC 1300 | Rimula | Titan Universal XT | CRD |
Quartz
Diesel 3000 MOTOR Oil DIESEL |
شهاب اذرخش ویژه |
پاسارگاد هامون |
D-5000 D-7000 |
روغن سپاهان البرز 10 با استفاده از مرغوب ترین پایه های معدنی و مواد افزودنی خاص، برای کاربردهای متنوعی از قبیل سیستم های هیدرولیک ماشین آلات سنگین، پمپ ها و روانکاری عمومی فرموله گردیده است. نقطه ریزش پایین روغن سپاهان البرز 10 موجب می گردد که در فصول سرد سال، سیالیت مناسبی داشته باشد. ضمن آنکه مواد افزودنی بکار رفته در فرمولاسیون این روغن موجب جلوگیری از سایش، زنگ زدگی و خوردگی شده و حداکثر حفاظت از سیستم را موجب خواهد شد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون |
| 10 | گرید SAE | ||
| 46 | cSt | ASTM D-445 | 40°C گرانروی در |
| 7.5 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 95 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.889 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 215 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -30 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| سپاهان البرز 10 | Essolube Hydraulic 10W | Mobil Hydraulic 10W | Talona 10W | Titan Diesel HD | - |
Rubia B 10W Rubia H 10W |
شبدیز 10 قطره ویژه توان 10 |
قطره سوپر کیان 10 | ایرانول 10 |
روغن موتور سپاهان بارد، با فرمولاسیون ویژه دارای نقطه ریزش بسیار پایین بوده که موجب می گردد در فصول سرد سال، سیالیت خود را در دمای کمتر از 25- درجه سانتیگراد حفظ نموده و به ویژه در هنگام استارت، موتور به راحتی روشن شده و روغن جریان یابد. روغن سپاهان بارد به صورت تک درجه ای SAE30 , 40 و چند درجه ای SAE 20W-40 فرموله و عرضه می گردد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون | ||
| 20W-40 | 40 | 30 | گرید SAE | ||
| 15.6 | 16 | 11.3 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 120 | 90 | 90 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.900 | 0.901 | 0.895 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 230 | 235 | 225 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -30 | -30 | -30 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 4 | 4 | 4 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | TBN |
روغن سپاهان تاسوکی با سطح کیفی API CC مخصوص موتورهای دیزلی با شرایط ملایم تا متوسط عملیاتی، طراحی و فرموله شده است. ترکیب بندی روغن سپاهان تاسوکی به گونه ای است که ضمن خنثی سازی لجن های اسیدی تشکیل شده در موتور، دوده و رسوبات را از قطعات زدوده و موتور را تمیز و پاک نگاه می دارد. همچنین به دلیل ادتیوهای ویژه بکار رفته در فرمولاسیون سپاهان تاسوکی خواص ضد اصطکاک و روانکاری روغن به میزان قابل ملاحظه ای بهبود یافته اند. روغن سپاهان تاسوکی تک درجه ای بوده و در گریدهای SAE50, SAE40, SAE30 عرضه می گردد.
موارد کاربرد:
|
سطوح کارایی:
|
||||||||||
مزایا:
|
بسته بندی:
|
| نتيجه | واحد | روش آزمون | آزمون | ||
| 50 | 40 | 30 | گرید SAE | ||
| 19 | 15.1 | 12 | cSt | ASTM D-445 | 100°C گرانروی در |
| 90 | 91 | 91 | - | ASTM D-2270 | شاخص گرانروی (حداقل) |
| 0.907 | 0.901 | 0.890 | Kg/L | ASTM D-1298 | 15°C دانسیته در |
| 250 | 245 | 240 | °C | ASTM D-92 | نقطه اشتعال (حداقل) |
| -9 | -15 | -18 | °C | ASTM D-97 | نقطه ریزش (حداکثر) |
| 8 | 8 | 8 | mg KOH/gr | ASTM D-4739 | TBN |
| تاسوکی | BRINDILA HDX | DELVAC 1200 |
Shell S 7294 Oil Rotella X |
Titan Diesel HD | TROPICAL |
Rubia B Rubia H |
کویر-صحرا | خلیج | D-4000 |